Endezyar Îhsan Ehmed: Danîna kameraya xal bi xal (point to point) tiştekî gelek baş e û kontrola kêmkirina bûyerên hatûçûnê dike.

Rê û rêban wek damarên xwînê yên dewletê tên hesibandin û hemû welat û herêmê bi hev ve girêdidin. Di vê serdemê de ji ber girîngî û pêwîstiya wê ya stratejîk, rê û rêban di rêza pêşîn a bername û karên dewletan de cih digirin. Ji ber vê yekê, hikûmeta Herêma Kurdistanê di van demên dawî de girîngiyeke mezin daye rê û rêbanan û ew li gorî standardên cîhanî tên çêkirin, ku ev cihê destxweşiyê ye. Eger hin pêşniyar û rexne li ser vê mijarê hebin, ew ji wê nêrînê tê ku standard, kalîte û taybetmendiyên rê û rêbanan di guhertin û pêşketineke berdewam de bin. Mînak, eger em behsa rêya Dihok – Zaxo bikin, li şûna U-turn (cihê zivirînê), dikaribû pirên derbasbûnê (overpass) hebûna. Bi vî awayî, parastina derdora rê û têldorkirina wê dê rê li ber hatina ajalan a ser rê bigirta û bûyerên kuştina wan kêm bikira. Her wiha, binpêkirinên peya û otomobîlan ku gelek caran li ser vê rêya bilez derbas dibin, dê pir kêm bibûna. Li hin cihan, astengên "New Jersey" li ser cadeyan hatine danîn. Eger rêyeke taybet hebûya ku xelk bikaribe bi kar bîne, dê baştir bûya.

Derbarê bûyerên hatûçûnê de ku roj bi roj zêde dibin, carinan ajokar sedem e û carinan jî rê û rêban sedem in. Yek ji wan tiştên ku pêwîst e ew e ku hêmayên hatûçûnê zelal bin, bi taybetî dema ku arasteya rêyekê tê guhertin. Pêwîst e ku ajokar demeke berî niha bên agahdarkirin, wek mînak ku di vê rêyê de gelek xwarî hene, bila hêmayên agahdarkirina hatûçûnê bên danîn. An jî danîna kameraya xal bi xal (point to point) tiştekî gelek baş e, ku ew jî kontrola kêmkirina bûyerên hatûçûnê dike. Eger li ser rêyan bên zêdekirin, dê rewş baştir bibe. Ji aliyekî din ve, piraniya wan rêyên ku niha tên çêkirin, hêma ji wan re tên danîn. Li hin cihan jî "guard rail" (perçeyên hesinî yên parêzer) kêm in. Mînak, ez behsa rêya Dihok-Zaxo bikim, ji cihê ku rê jê vediqete û em diçin, "guard rail" nîne û li kêleka wê gelî heye. Yanî "guard rail", bila em bi kurdî bibêjin ew pencereya hesinî ya ku ajokar diparêze, eger ajokar ji cadeyê derkeve û xwe lê bide, nakeve nav gelî û bûyer mezin nabe. Ev li hin cihan kêm in. Eger bên danîn, dê pir baştir be, ji ber ku carinan ajokar dixew re diçe, yan jî pirsgirêkek di otomobîla wî de çêdibe, bila xwe li vê bide û nekeve xwarê da ku bûyerên mezintir çênebin.

Google Search Suggestions
Display of Search Suggestions is required when using Grounding with Google Search. Learn more
translate Sorani to KurmanjiSoranî bo Kurmancî wergerGulan Media

 

Gulan